- Maraton na ulicach tak dużego miasta, jakim jest Kraków, to bardzo duże wyzwanie nie tylko pod kątem organizacji samej imprezy, ale także pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa zarówno zawodnikom biorącym udział w wydarzeniu, jak i wszystkim uczestnikom ruchu – mówi Anna Kurek z krakowskiej firmy TM-VIA, która odpowiada za organizację ruchu podczas 12. Cracovia Maraton.

Poniżej zamieszczamy informację o najważniejszych zmianach. Tymczasowa organizacja ruchu obowiązywać będzie w niedzielę, 28 kwietnia, od wczesnych godzin porannych do godzin około południowych. – Zrobimy wszystko, co w naszej mocy, by utrudnienia dla kierowców i pieszych były jak najmniej uciążliwe. Prosimy kierowców, by zwracali szczególną uwagę na znaki, zwłaszcza te dotyczące objazdów i zakazów parkowania – dodaje Anna Kurek.

Zmiany w organizacji ruchu:

• aleja 3 Maja: od soboty, 27 kwietnia, zamknięty deptak, a w niedzielę zamknięta cała ulica;
• aleja Focha: zamknięty deptak;
• ulica Królowej Jadwigi: od mostu na Rudawie do ul. Malczewskiego cała szerokość wyłączona z ruchu, a od ul. Malczewskiego do ul. Piastowskiej jeden pas ruchu dla pojazdów jadących w stronę ul. Księcia Józefa;
• ulica Piastowska: od ul. Królowej Jadwigi do ul. Emaus jeden pas ruchu dla pojazdów jadących w stronę ul. Królowej Jadwigi, a od ul. Emaus do al. 3 maja cała szerokość wyłączona z ruchu;
• aleja Mickiewicza (od strony centrum): od ul. Reymonta do ul. Krupniczej jeden pas ruchu dla wyjeżdżających z Krupniczej, a od ul. Krupniczej do ul. Piłsudskiego cała szerokość wyłączona z ruchu;
• aleja Mickiewicza (w kierunku centrum): od al. Focha do ul. Ingardena cała szerokość wyłączona z ruchu, a od ul. Ingardena do ul. Reymonta jeden pas ruchu dla wyjeżdżających z ul. Ingardena;
• ulica Piłsudskiego: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Straszewskiego: zamknięta na odcinku od ul. Piłsudskiego do ul. Studenckiej;
• ulica Św. Anny: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• Rynek Główny: wygrodzony w całości barierami;
• ulica Sławkowska: od Rynku Głównego do deptaka na Plantach cała szerokość wyłączona z ruchu;
• Planty: od ul. Sławkowskiej do ul. Floriańskiej cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Floriańska: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Grodzka: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Podzamcze: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Powiśle: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Retoryka: zamknięta zachodnia jezdnia;
• ulica Piłsudskiego: zamknięta zachodnia jezdnia;
• aleja Krasińskiego: zamknięta zachodnia jezdnia, od al. Focha do ul. Dunin-Wąsowicza cała szerokość wyłączona z ruchu, od ul. Dunin-Wąsowicza do ul. Madalińskiego jeden pas ruchu dla wyjeżdżających z ul. Dunin-Wąsowicza i Kościuszki;
• ulica Konopnickiej (w stronę ronda Matecznego): od ul. Madalińskiego do ronda Matecznego cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Ludwinowska: od ul. Konopnickiej do ul. Zatorskiej cała szerokość wyłączona z ruchu, od ul. Zatorskiej do ul. Rollego jeden pas ruchu dla wyjeżdżających z ul. Zatorskiej;
• ulica Rollego: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• Most Piłsudskiego: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Podgórska: od ul. Krakowskiej do ul. Św. Wawrzyńca cała szerokość wyłączona z ruchu, od ul. Św. Wawrzyńca do ul. Daszyńskiego jeden pas ruchu, od ul. Daszyńskiego do mostu Kotlarskiego bieg odbywa się południową połową jezdni;
• ulica Kotlarska: bieg po wschodniej połowie jedni, pozostaje jeden pas ruchu;
• aleja Pokoju: od ronda Grzegórzeckiego do ronda Czyżynskiego cała szerokość wyłączona z ruchu; ulica Lema: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• aleja Jana Pawła II: od ronda Czyżyńskiego przez Plac Centralny do ul. Daniłowskiego i z powrotem bieg po południowej jezdni;
• ulica Daniłowskiego: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Mierzwy: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• aleja Solidarności: od ul. Mierzwy do ul. Bulwarowej bieg po południowej stronie jezdni cała szerokością;
• ulica Bulwarowa: jeden pas ruchu;
• ulica Ofiar Dąbia: od al. Pokoju do ul. Miedzianej cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Miedziana: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• Bulwary Wiślane: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Flisacka: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Kościuszki: od ul. Flisackiej do ul. Senatorskiej jeden pas ruchu dla wyjeżdżających z ul. Senatorskiej;
• ulica Kasztelańska: cała szerokość wyłączona z ruchu;
• ulica Na Błoniach: cała szerokość wyłączona z ruchu.

Jak Wam się podoba nasze nowe oklejenie w kolorach TM-VIA?

Celem projektu jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na dowolnie wybranym odcinku drogi, na którym głównym problemem jest nadmierna prędkość pojazdów. – Do konkursu wybraliśmy niebezpieczny, wąski łuk w miejscowości Dziekanowice, która znajduje się na północ od Krakowa – mówi Anna Bidzińska. – Jego promień  jest bardzo niewielki, wynosi około 22 metry. Mimo że na łuku obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h, proste odcinki dróg tuż przed nim powodują, że kierowcy zamiast zwalniać, jadą z tą samą prędkością. W konsekwencji, znaczna część z nich przejeżdża ten odcinek środkiem drogi, co z kolei jest przyczyną wielu kolizji.

Aby odcinek był bardziej bezpieczny, Ania i Leszek zaproponowali rozwiązania optycznie zwężające jezdnię i ostrzegające o niebezpiecznym łuku, co wymusi na kierowcach zmniejszenie prędkości. – Według naszego projektu, zaakceptowanego przez Komendę Powiatową Policji w Krakowie oraz Zarząd Dróg Powiatu Krakowskiego, pasy ruchu zostaną rozdzielone linią segregacyjną, a w widocznym miejscu ustawione zostaną znaki U-3, informujące o niebezpiecznym zakręcie – mówi Leszek Ziemnik.

Studentów w swoich działaniach wspiera krakowska firma TM-VIA bezpłatnie wykonała potrzebne oznakowanie poziome. – Cieszymy się, że możemy pomóc studentom w realizacji ich projektu, zwłaszcza, że jego celem jest poprawa bezpieczeństwa na drodze. A to priorytet w działalności naszej firmy – mówi Tomasz Kachniarz, pełnomocnik zarządu i manager spółki.

Działania na drodze to jednak nie wszystko. W ramach projektu studenci założyli także profil w serwisie Facebook (http://www.facebook.com/pages/Bezpieczne-drogi/182161105240586?fref=ts) oraz wykonali i rozdali studentom krakowskich uczelni ulotki zachęcające do przestrzegania zasad bezpieczeństwa.

Jeśli szukacie pracy, a któreś z tych stanowisk Was interesuje, koniecznie wyślijcie swoje CV oraz list motywacyjny na adres rekrutacja@tmvia.pl. Szczegóły ofert poniżej.

Poniżej grafika, na której prezentujemy, jak to zrobić.

Jak Wam się podoba?

TM-VIA wykonuje dla głównego wykonawcy prace związane z docelową organizacją ruchu – stawiamy między innymi bramownice ze znakami, bariery oddzielające jezdnie od chodników, osłony przeciwolśnieniowe oraz oznakowanie pionowe.

Zapraszamy do zimowej galerii prosto z Lublina!

W Krakowie, jak zapowiadaliśmy, nasze zabezpieczenia (głównie bariery) można było spotkać w trzech miejscach: na parkingu Centrum Handlowego M1, pod byłym hotelem Forum oraz w Bonarka City Center, gdzie najmłodsi, przy pomocy krakowskich strażników miejskich, wykleili serce na tablicy drogowej.

Sami zobaczcie, co 13 stycznia działo się w Krakowie! Więcej zdjęć znajdziecie na naszym Facebook’owym profilu: facebook.com/tmvia

13 stycznia nasze elementy zabezpieczenia spotkacie w trzech miejscach w Krakowie: pod dawnym hotelem Forum, gdzie odbywać będą się m.in. rajdowe pokazy, pod Centrum Handlowym M1, gdzie, oprócz podziwiania motocyklistów, będzie można zobaczyć, jak działa sprzęt wykorzystywany przez naszą firmę w pracach na drogach oraz pod Bonarka City Center, gdzie oprócz wrażeń sportowych na najmłodszych będzie czekała niespodzianka – każde dziecko będzie mogło dokleić swój element do serca, które znajduje się na specjalnie na tę okazję zrobionym symbolicznym czeku, wykonanym na prawdziwej drogowej tablicy!